聚焦新增长点，发展低空经济

中国航空运输协会洽商负责东谈主在2024外洋电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委行将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降遨游器）试点。据媒体报谈，六个试点城市初步详情为合肥、杭州、深圳、苏州、成皆、重庆。试点文献对航路和区域皆有干系联想，对600米以下空域授权部分所在政府，意味着干系所在政府要承担更多解决包袱。

发展低空经济是党和国度作出的贫穷政策部署。发展低空经济，离不开各式各种的遨游器，除了传统直升机外，我国无东谈主机产业仍是在低空经济发展赛谈中崭露头角，而行为青出于蓝的新科技产物eVTOL，或将为低空经济发展提供新的增长点。eVTOL与无东谈主机通常，技艺主张和应用场景相似，皆所以电力为动力供给，不错垂直起降，不需要特意缔造机场等基础设施，因而不会占用大批城市用地，何况不错在城市闹市区已毕起落。

这么的优点，使得这两种遨游器的适用性更强，其应用有望大大种植低空运输效果。二者的差别在于，eVTOL不错承担东谈主员运输任务，因而其技艺要求也就更高。加速城市间东谈主员流动，是发展低空经济的贫穷抓手，同期亦然推动改日城市空中交通体系构思落地的弊端要领。应用于城市集景的遨游器，所用空域真高（遨游器距大地垂直高度）常常相对较低。因此，发展低空经济，放开空域解决是技艺产物斥地除外的贫穷一环。

空域不错看作是一种空间资源。当今，我国空域利用率相对较低，可供斥地利用的资源储量空间雄伟。把柄2023年12月最新发布的《国度空域基础分类模式》，我国空域共分7类，其中有两类空域吊唁督察空域，一类泛指真高300米以下空域（仍需报备遨游策划），一类泛指真高120米以下部分空域。中央空管委在六城市开展eVTOL试点，并将600米以下空域解决授权部分所在政府，这是低空经济发展的要紧利好，亦然我国空域解决转换的灵验举措。

低空经济要发展，遨游器就需要多飞多试多开动。将空域解决权限有条款下放，有助于eVTOL干系企业提高产物研发教师坐褥效果。行为全新科技产物，同期亦然改日城市空中交通的技艺制高点，eVTOL仍是一张有待书写的白纸。我国依靠新动力汽车已毕了在汽车工业畛域的弯谈超车，与新动力汽车有着千丝万缕洽商的eVTOL则是改日城市空中交通遨游器的弊端遴荐。在eVTOL的研制和坐褥上加速塑造上风，不仅故意于低空经济发展，也故意于我国在低空遨游器干系畛域掌执技艺言语权。

上述6个试点城市中，部分城市已领有了一定的eVTOL试飞指示。如深圳在本月进行了eVTOL旅游不雅光航路遨游测试，该航路认真开放明，旅客不错从大梅沙搭乘eVTOL，仅需5分钟即可飞越海面，抵达小梅沙，尽情恍悟盐田壮丽的山海征象。来自本年中国航展的信息，外洋先进技艺应用鼓舞中心（合肥）低空经济电板动力洽商院孵化的高能量固态电板赢得要紧技艺冲破。某型号eVTOL搭载该电板凯旋完成单次不赶走遨游测试，达到48分10秒，续航时间可显赫种植60%至90%。这些皆标明了试点城市eVTOL干系产业的技艺才智和实力，中央空管委授权试点，必将促使我国eVTOL技艺研发加速行为，空域解决转换也将更进一步，并最终助力低空经济高质料发展。

文/陈城

图源/视觉中国

裁剪/姬源